Bosna i Hercegovina već decenijama sanja mrežu modernih autoputeva, ali umjesto velikih projekata, bilježimo spore i preskupe korake. U poređenju s Hrvatskom, Srbijom ili čak Crnom Gorom, BiH i dalje zaostaje za čitave decenije.
Diplomirani inženjer saobraćaja i stalni sudski vještak Mirzet Sarajlić objašnjava da problem nije samo u kilometraži, nego i u pristupu.
– Davnih 2000-ih strateški je odlučeno da poslove izgradnje vode domaće firme, kako bi novac ostao u zemlji. Međutim, kapaciteti su ograničeni i nisu mogli pratiti ritam. U međuvremenu, susjedi su gradnju povjerili svjetskim kompanijama i već izgradili mreže puteva. Mi smo ostali na početku, a cijene radova su zbog inflacije i godina čekanja otišle u nebo – kaže Sarajlić za Večernji list. .
Dodaje da bi mnogo jeftinije i brže bilo da su radovi povjereni međunarodnim građevinskim gigantima: „Za deset godina imali bismo mrežu autoputeva i novu privrednu kartu države.“
Autoputevi nisu luksuz nego preduslov razvoja. Sarajlić naglašava da bez njih nema ni ozbiljnog dolaska stranih investitora ni globalnih trgovačkih lanaca.
– Logistički centri niču tek pored petlji autoputa. To su tačke koje povezuju gradove sa svijetom jednako kao i aerodromi. Dok BiH krpi kilometre, privredni centri poput Bihaća, Tuzle ili Goražda ostaju odsječeni – ističe.
Tehnički najzahtjevniji projekti su tuneli Prenj i Hranjen. Oni bi skratili putne pravce i povezali regije, ali nose ogromne troškove i rizike.
– Austrijski stručnjaci upozoravaju da je tunel uvijek najskuplje i najsigurnosno osjetljivije rješenje. Kod nas se planiraju kilometarske dionice kroz planine, ali se malo govori o održavanju, sigurnosti i budućim izazovima s električnim i autonomnim vozilima – upozorava Sarajlić.
Ni postojeće dionice nisu pošteđene problema. Nedostatak stalnog održavanja može postati nova glavobolja.
– Kao što vozilo mora na tehnički pregled, tako i infrastruktura mora imati redovne inspekcije. BiH hitno treba Agenciju za bezbjednost saobraćaja koja bi pratila stanje puteva, radila preventivne akcije i podizala standard sigurnosti – smatra Sarajlić.
